因此，塔机租赁市场内卷化将会更加残酷，囚徒困境下的行业恶性竞争可能会不断升级。

累计市占率高达25.7%，占行业整体超四分之一的市场份额。东风全年销售14.3万辆，同比增长13%，市占率为15.74%，位列行业前四。

具体来看，重汽交出23.4万辆的成绩，累计同比增长47.5%。2024年在多方的共同努力下，重卡市场突破100万辆也许并不遥远。福田月销4815辆，同比增长5.87%，市占率为9.24%。具体来看，2023年有半数企业较2022年实现了市场份额增长。从全年销量来看，2023年重卡累计销售91.1万辆，累计同比增长36%，远超2022年全年67.2万辆的市场表现。

图 从近年销量表现来看，2023年12月的5.2万辆，仅高于1月份4.6万辆。从市场集中度来看，重卡行业前五市占率合计为77.8%。据交强险实销数据显示，1-11月，新能源重卡市场累计销售2.8万辆，同比累计增长47%，较去年同期增速放缓。

市场份额高达20.9%，夺得换电重卡细分市场冠军。这种致力于为用户提供全年、全天候的服务支持，进一步巩固了徐工在市场上的领先地位，并树立了行业服务标杆。首先，一榜冠军代表着总销量榜的龙头地位。其次，二榜冠军意味着在新能源牵引车细分市场中占据领先地位。

针对电动重卡初期发展阶段存在的补能速度慢、续航里程短、初期购置成本高等痛点，徐工新能源迅速采取行动。这种对市场的精准把握和灵活应对，显示了徐工新能源在市场洞察和产品研发方面的强大实力。

值得一提的是，徐工新能源重卡取得的五榜冠军这一辉煌成绩，并非依赖于个别单月的大订单，而是得益于全年稳健的销售业绩。市场份额高达17.2%，较上年同期份额提升2.4个百分点，夺得新能源牵引车细分市场冠军。这一成绩的背后既体现了徐工在新能源重卡领域的领先地位，也彰显了其产品在市场中的强大竞争力。多年来，徐工新能源始终坚守绿色环保、可持续发展的理念，不断在新能源重卡领域进行研发和生产。

通过深入了解市场需求，徐工新能源成功研发出多种新能源重卡车型，满足了公路物流、矿山施工、市政环卫、城市建设等多个细分领域的应用需求。然而，徐工新能源重卡却逆势而上，累计销量达到4584辆，同比累计增长91%，远超行业增速。他们通过金融租赁、车电分离、配套充换电站、运力方案、利用数字科技、智能管理终端、售后服务与备件库建设等成套化解决方案，为用户打造定制化全生命周期车、电、站一体化运营生态。其三，三榜冠军代表着在换电重卡细分市场中的领先地位。

这一成就使得徐工新能源重卡成为五榜冠军，备受行业瞩目。11月，取得了新能源牵引车、换电重卡市场单月销量的双冠军。

这种稳健而持续的表现充分证明了徐工在新能源重卡领域的领先地位和卓越实力，展现出其强大的品牌影响力和市场竞争力。在双碳政策和市场需求的推动下，新能源重卡市场正迎来重大机遇。

综上所述，徐工新能源重卡之所以能够荣登五榜冠军，是因为其在技术研发、产品创新、全产业链落地运营以及客户服务等方面都具备强大的实力和优势。数据显示，1-11月，新能源牵引车市场累计销售1.5万辆，同比累计增长40.5%，占新能源重卡市场比重53.8%，是主战场。除了在技术和产品方面取得领先地位，徐工新能源还注重推动新能源重卡全产业链落地运营。在这个细分市场中，徐工新能源牵引车同样表现出色，累计销量达到2585辆，同比累计增长63.8%。在前11个月中，徐工新能源有6个单月夺得新能源重卡总榜单月冠军，有7个单月斩获换电重卡榜单月冠军。此外，在11月份，徐工新能源重卡再创辉煌，一举拿下新能源牵引车和换电重卡单月销量的双冠军。

这一举措不仅使得徐工新能源成为换电重卡领域的龙头企业，也推动了整个行业的发展。为何如此强大 徐工新能源重卡荣登五榜冠军并不仅仅是因为其在某些方面表现突出，更是因为其在新能源重卡领域的全面实力和卓越表现。

此外，徐工新能源还推出了一体化的服务平台，实现24小时在线救援服务，5分钟内快速响应、1小时到达、12小时修复等十余项服务。徐工新能源重卡凭借卓越的产品和深入的市场策略，在11月份取得五榜冠军的佳绩：前11月，在新能源重卡、新能源牵引车、换电重卡三大市场销量榜上荣登冠军。

在这个细分市场中，徐工换电重卡也表现得十分出色，累计销量达到2552辆，同比累计增长24.1%。这些创新技术使得徐工新能源重卡在市场上具有极高的竞争力。

他们率先入局换电领域，研发倡导换电产品方案，为市场推介换电车型对于已经购车的用户，三一电动重卡提供行业独家的驻场服务，专属服务团队24小时全时段响应，服务工程师秒速响应，提供一对一管家式服务，为用户运营致富提供实实在在的保障。三一新能源重卡同样如此。而始终坚持以人为本、服务用户的发展理念，则是三一新能源彻底打响品牌，赢得市场的核心内驱力。

有着自信长远的战略眼光，掌握行业领先的自主技术，同时始终坚持以人为本的发展理念，致力为客户提供成本最低、服务最优的新能源场景解决方案。三一新能源有望问鼎2023新能源重卡全年销冠，底气从何而来？ 据交强险数据（上险数，不含出口及军车），2023年11月份，三一新能源重卡再次斩获新能源重卡月榜冠军，年内第五次夺得此殊荣。

对于体验过互联网直营福利的三一重卡来说，深谙走进用户，满足用户需求的重要性。而像这样的服务，只是三一电动重卡以人为本理念的生动实践之一。

在核心产品实力上，全系搭载的魔塔电池，采用业内首创MTB技术电池，塔式曾叠结构重量减轻、体积减少三分之一，能量密度提升20%，充电效率提升。五年后，三一新能源重卡从新势力迅速冲刺至行业领军力量，曾经看似背水一战，背后却无不体现三一深思长计的前瞻谋划与战略坚定。

三一新能源重卡坚持互联网直营的方式，致力为客户提供最透明、最优惠的购车价格。以人为本打造新能源第一品牌 起步早、投入大，让三一新能源重卡赢得了先发优势。掌握魔塔电池核心科技，实现关键技术的自主可控、成本降低。但无疑孤注一掷的三一新能源重卡在这条新兴赛道上，占得先机，赢得了先发优势。

技术引领塑造产品核心优势 以引领科技打造核心竞争力，这正是三一新能源重卡的优势所在。2023年，新能源重卡销量增破3万辆已是大概率事件，预计全年增速约20%。

2023年，三一新能源重卡利用魔塔电池技术，设计研发的1165电动重卡，满载续航超过800公里，创造世界纪录，当之无愧为新能源重卡第一品牌。自研江山SE新能源专属驾驶室，高度降低，通过性更好，为智能化、网联化预留端口。

以技术引领、以产品驱动的全系产品，是三一新能源重卡的核心与竞争力所在。正是三一新能源重卡起步早、投入大，面向新能源投入全部身家，才有了如今先人一步的行业地位和品牌力量，并进一步引领新能源重卡行业的未来发展。